遺忘的科技——德國的紅外線夜視裝備
從1936年開始,德國通用公司(AEG)被命令開展紅外線夜視裝置的開發(fā)研究工作.到1939年,AEG成功的研制出了供Pak35/36式和L45式的37 mm反坦克槍所使用的原型夜視裝置。
到了1942年秋天, 用于Pak40式和L46式的75mm 反戰(zhàn)車炮使用的夜視裝置(帶紅外顯示儀的FG1221型)研制成功,并且該裝置還可以在"貂鼠"2型自行反坦克炮(Marder 2)上裝備.
1943年中期, 通用公司開始嘗試在"豹"式坦克的測(cè)距儀和望遠(yuǎn)鏡上安裝紅外線夜視裝置 ("賊鷗"型 Nacht Jager ).
當(dāng)時(shí)在"豹"式坦克上安裝和使用的紅外線夜視裝置同時(shí)有兩種不同的方案:
方案A -- 代號(hào)是"Sperber"(麻雀鷹) :由一個(gè)安裝在車頂上的直徑 30 cm 紅外線的探照儀 (有效距離600m) 和只供車長觀察使用的圖像轉(zhuǎn)換器組成,即 FG1250型.
從 1944年末到1945年三月，在一些 "豹" V 型坦克和"豹"G坦克(以及其他型號(hào)的"豹"式坦克) 安裝了FG 1250,以進(jìn)行進(jìn)一步測(cè)試 。
1945年三月到 1945 年四月間，大約有 50 輛安裝了FG 1250型紅外夜視裝置的"豹" G型坦克( 以及其他型號(hào)的"豹"式坦克)在東線和西線上參加了戰(zhàn)斗,以觀察完整的效果。一般是由裝備紅外線夜視裝置的"豹"式坦克和裝備60厘米紅外探照儀的SdKfz.251/20貓頭鷹式和SdKfz.251/21隼式兩種半履帶車一同行動(dòng)。
A安裝方案在使用中的表現(xiàn)說明其可以很好的配置在各種裝甲車輛上.
方案B- (這種方案比較復(fù)雜)/方案的代號(hào)是 "Biwa",
這種方案分別給駕駛員,炮手和車長都各自裝載了30 cm 紅外線探照儀(有效距離 600 m )和圖像轉(zhuǎn)換器。駕駛員的紅外線探照儀裝在前方車體上,炮手的紅外線的探照儀裝在炮塔防盾上,位于火炮瞄準(zhǔn)鏡前方,車長的紅外線探照儀安裝位置則與方案A相同,安裝在車頂上.
"Biwa"也曾在各種型號(hào)的"豹"式坦克上進(jìn)行安裝測(cè)試。
據(jù)稱這種方案的測(cè)試使用是成功的,但是來自東線或西線的戰(zhàn)斗報(bào)告都很少提及這一點(diǎn).由于缺乏依據(jù),方案B是否存在仍然是值得懷疑的，甚至有人認(rèn)為"B方案"可能就是虛構(gòu)的。
有一些作戰(zhàn)單位接收到了裝有紅外裝置的"豹"式坦克. 包括第 116 裝甲師(第 24裝甲團(tuán)第三連,西線,1944 年夏天),第6SS裝甲集團(tuán)軍所屬的"豹"式坦克, (匈牙利前線, 1945年上旬) ，以及Muncheberg 師和 Clausewitz師.但是數(shù)量并不多,一份由來自第1SS裝甲團(tuán)（隸屬第1SS裝甲師LSSAH）的一個(gè)老兵所寫的作戰(zhàn)報(bào)告中指出:在阿登戰(zhàn)事期間 第116 裝甲師只有少量的裝備有紅外線夜視裝置的"豹"坦克投入了戰(zhàn)斗.
據(jù)稱在1945年四月間,裝備了紅外線夜視裝置 (B方案) 的"豹"式坦克加入了Clausewitz師,并且在1945年月中旬在 Uelzen 的附近幾乎殲滅了英國的慧星巡洋坦克的整個(gè)排。此外也是在1945年4月 21 日 ,同樣的"豹 "式坦克摧毀了在 威西河- 易北河岸上的一個(gè)美國的反坦克陣地。但是這些關(guān)于裝備了紅外線夜視裝置(B方案) 的"豹"式坦克的戰(zhàn)斗報(bào)告也并沒有得到證實(shí),甚至也可能是虛構(gòu)的。
另外，還曾有報(bào)告指出一個(gè)裝備獵豹坦克殲擊車的單位曾經(jīng)接收并使用過夜視裝備，這個(gè)報(bào)告同樣沒有得到證實(shí)。
德國在30年代初開始對(duì)夜視裝置這一劃時(shí)代科技領(lǐng)域進(jìn)行了探索，并很快將它應(yīng)用到戰(zhàn)爭(zhēng)中去。1936年德國武器局試驗(yàn)六科和AEG公司探討了有關(guān)開發(fā)供駕駛員使用的偵察、觀瞄光學(xué)儀器上的紅外線夜視技術(shù)，1942年在“貂鼠II”自行火炮上試驗(yàn)了紅外線投光器和轉(zhuǎn)換器。
二戰(zhàn)時(shí)德國紅外設(shè)備都是基于以下原理而制造出來的：紅外線的反射特性與普通可見光并無不同，而反射回來的紅外光波可以被轉(zhuǎn)換為可見光。設(shè)備基本上有以下兩種：一臺(tái)帶有濾波裝置的探照燈以發(fā)射紅外光線、以及一臺(tái)將紅外光轉(zhuǎn)換為可見光的圖像顯示器。每種設(shè)備都跟據(jù)用途的不同而具有不同的體積和性能。照射在目標(biāo)物體上的紅外線反射回來，在陰極放射管的作用下把紅外圖像轉(zhuǎn)化為肉眼可視圖像。圖像接收裝置的前方通常有類似于擋風(fēng)玻璃的保護(hù)裝置，以免造成機(jī)構(gòu)輕易損壞。跟據(jù)紅外設(shè)備的不同用途和不同型號(hào)，可以添加各類光學(xué)設(shè)施以進(jìn)一步提高性能。圖像接收裝置的工作電壓高達(dá)17000伏，由HS 5F型高壓變壓器提供能源。一臺(tái)變壓器可以為幾臺(tái)不同的圖像接收裝置提供能源，但這時(shí)的輸出可能比原來?xiàng)l件下的電壓為高。
夜視裝置從1943年起在法林波斯特坦克軍校做了小規(guī)模的試用，得到了部隊(duì)一致好評(píng)，裝甲兵總監(jiān)古德里安命令在新型黑豹坦克上安裝此類裝置。在此要求下，H-蓋特納博士領(lǐng)導(dǎo)武器局試驗(yàn)八科制成了可以在白天取下的車長夜視裝置，但是這個(gè)樣品并不適合黑豹：車長在使用它時(shí)必須把腦袋露在指揮塔外邊，而且每次白天都要拆卸則增加工作量。當(dāng)1944年6月諾曼底戰(zhàn)役爆發(fā)后，德軍才發(fā)現(xiàn)自己的裝甲集群面對(duì)盟國空中打擊毫無辦法。行軍和戰(zhàn)斗都只有在夜間才有效。基于這一戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境，夜視裝置更成為急需品，軍方提出了如下要求：
● 車長能用夜視裝置進(jìn)行360度偵察
● 車長可通過夜視裝置引導(dǎo)駕駛員夜間行駛
● 夜視裝置必須具有瞄準(zhǔn)功能
● 組建于1945年3月的“穆欽堡”裝甲師是德國末期比較頑強(qiáng)的一支小部隊(duì)，最高統(tǒng)帥部在當(dāng)月給它的一個(gè)裝甲連和一個(gè)裝甲擲彈兵連配發(fā)紅外線夜視裝置。4月5日，第29裝甲團(tuán)第1連（連長為拉希姆中尉－Oberlt.Rasim）的10輛黑豹坦克奉命配備了FG1250型夜視裝置。這10輛坦克用于支援原第25裝甲擲彈兵團(tuán)的一個(gè)裝備夜視裝置的連（連長為崔格少尉），該連擁有3輛“貓頭鷹”紅外投光車。在4月初，這個(gè)黑豹坦克連參加了一次成功的夜戰(zhàn)。一個(gè)例子就是該連的黑豹“211號(hào)”（車長霍夫曼技術(shù)軍士），該車于1945年4月初參加了柏林西部古紹和希婁地區(qū)的戰(zhàn)斗，其發(fā)動(dòng)機(jī)艙上加裝了一塊裝甲柵欄，后面搭載兩名裝備著夜視MP-44自動(dòng)步槍的裝甲擲彈兵以作夜戰(zhàn)時(shí)的近距離防衛(wèi)。在這次夜戰(zhàn)之后第29裝甲團(tuán)第1連就再也沒有作為一支整體作戰(zhàn)過。
● 1945年上半年，“克勞塞維茨”裝甲師在法林波斯特地區(qū)作戰(zhàn)，奉命打開一條通往哈爾茨山的南去道路。盡管該師擁有“裝甲師”的名號(hào)，但實(shí)際上坦克很少。兩輛該師的黑豹坦克據(jù)稱裝有紅外夜視設(shè)備（很可能是雀鷹系統(tǒng)）。一場(chǎng)戰(zhàn)斗發(fā)生在1945年4月21日晚上。“克勞塞維茨”裝甲師的最后10輛坦克在一輛Sd. Kfz. 234/1偵察車的伴隨下出現(xiàn)在美軍位于Weser/Elbe運(yùn)河邊的一個(gè)反坦克陣地附近。美軍裝備的是M2型76毫米反坦克炮。早上2點(diǎn)戰(zhàn)斗開始，德軍首先攻擊。美軍發(fā)出警報(bào)后發(fā)射了照明彈。第1輛黑豹坦克中彈并翻進(jìn)了一條溝里，攻擊被擊退。隨后裝有夜戰(zhàn)黑豹坦克加入了戰(zhàn)斗。它們捕捉到了反坦克炮的位置，發(fā)射了大約20發(fā)炮彈。整個(gè)陣地被摧毀，美軍炮手和步兵們驚慌失措，轉(zhuǎn)身就逃。德軍坦克緊跟而來，又在黑夜里摧毀了一些卡車及其他車輛。
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